Dnipropetrowsk U-Bahn-Linie
PROJEKT
Dnipropetrowsk U-Bahn-Linie, Ukraine
STANDORT
Dnipropetrovsk Ukraine
ZEITRAUM
2016
GRÖßE
4 km lange Erweiterung der bestehenden 7,82 km langen U-Bahn-Linie
STATIONEN
3
BESTMIND KUNDE
Limak İnşaat
LEISTUNGEN
Ausschreibungsstudien und Vorbereitung
Das Projekt zur Fertigstellung der U-Bahn von Dnipropetrowsk in der Stadt Dnipropetrowsk in der Ukraine betrifft die Erweiterung der bestehenden 7,8 km langen U-Bahn-Linie um weitere 4 km (vollständig unterirdisch) und den Bau von 3 neuen Stationen.
Der 7,8 km lange Abschnitt wurde 1995 in Betrieb genommen, während die Arbeiten für den zweiten Abschnitt, der Gegenstand des Angebots ist, zunächst 1995 in Auftrag gegeben wurden. Diese Arbeiten kamen aufgrund fehlender Mittel nur sehr langsam voran, bis sie schließlich ganz eingestellt wurden. Vor dem Zeitraum, auf den sich das vorliegende Projekt bezieht, waren die Arbeiten an etwa 11 % des gesamten Abschnitts abgeschlossen.
Die drei neuen Stationen sind in einer Tiefe zwischen 40 und 70 Metern geplant und werden mit traditionellen Methoden gegraben.
Das Grundwasser befindet sich in einer Tiefe von 4 bis 5 Metern unter der Oberfläche, wobei ein Wasserzufluss von bis zu 80 m3 pro Stunde erwartet wird, und weist eine hohe Radioaktivität auf.
Die Tunnel sind doppelröhrig und der Einsatz von TBMs ist geplant. Kleine Abschnitte von einigen Metern bis zu mehreren hundert Metern wurden bereits gebaut.
Die drei neuen Stationen sind in einer Tiefe zwischen 40 und 70 Metern geplant und werden mit traditionellen Methoden gegraben.
Dieser gesamte Abschnitt der Metro verläuft unter historischen Gebäuden.
Für das Projekt galt der FIDIC-Vertrag nach dem Gelben Buch, und während die vorherrschende Sprache Englisch war, blieben die Anforderungen des Auftraggebers, die Zeichnungen, die Preislisten und der Zahlungsplan in Ukrainisch.
Die bestehende Strecke wurde auf der Grundlage der sowjetischen Gesetzgebung und der ukrainischen Gesetzgebung, soweit diese nicht umgesetzt worden war, gebaut.
Die Elektrifizierungs-, Signalisierungs- und Telekommunikationssysteme müssen mit denen des bestehenden Abschnitts integriert werden.
Bestmind unterstützte den türkischen Auftragnehmer Limak İnşaat bei der Untersuchung und Vorbereitung der Ausschreibung, der schließlich den Zuschlag für das Projekt im Wert von 325 Millionen Euro erhielt.