Portfolio von Bahnprojekten
Türkei
2014-17
TCDD
SWS Ingegneria S.p.A.
Stakeholder-Management, Kommunikationsmanagement, Designmanagement
Bestmind unterstützte SWS Engineering S.p.A. beim Designmanagement eines Portfolios von 8 verschiedenen Eisenbahnprojekten für denselben Endkunden, TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları – Türkische Staatsbahn).
Das Portfolio umfasste Strecken mit einer Gesamtlänge von etwa 800 km, von denen etwa 500 km Hochgeschwindigkeitsstrecken sind.
1 – Adapazarı – Istanbul Hochgeschwindigkeitsstrecke
2 – Hochgeschwindigkeitsstrecke Sivas – Erzincan
Alle Projekte umfassten: Kartografie, Korridorstudie, Festlegung der Trassenführung, geologische und geotechnische Untersuchungen, Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP), hydraulische Studien, Straßenumleitungen, Bahnhofsplanung, Tunneldesign, Viaduktplanung mit verschiedenen Technologien, Kostenvoranschläge, technische Spezifikationen und Vertragsunterlagen.
1. Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke
Gesamtlänge | 109 km |
Auslegungsgeschwindigkeit | 250-300 km/h |
Anzahl der Viadukte/Brücke | 25 |
Gesamtlänge der Viadukte/Brücken | 10,509 m |
Anzahl der Tunnel | 23 |
Gesamtlänge der Tunnel | 63.320 m |
Anzahl der Stationen | 2 |
2. Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke
Gesamtlänge | 245 km |
Auslegungsgeschwindigkeit | 250km/h |
Anzahl der Viadukte/Brücke | 39 |
Gesamtlänge der Viadukte/Brücken | 13,117 m |
Anzahl der Tunnel | 37 |
3 – Nusaybin – Habur
4 – Mürşitpınar – Şanlıurfa
Bestmind führte zunächst eine Due-Diligence-Prüfung der Projekte durch und legte mit der Unternehmensleitung den Rahmen fest, innerhalb dessen die Projekte durchgeführt werden sollten. Die Aktivitäten wurden abgeleitet, indem die WBS (Work Breakdown Structure), Zeitpläne und Meilensteine definiert, Kostenpläne erstellt und die verfügbaren Werkzeuge und Humanressourcen bewertet wurden, um die Ziele rechtzeitig und innerhalb des Budgets zu erreichen.
3. Bahnstrecke
Gesamtlänge | 135 km |
Auslegungsgeschwindigkeit | 160 km/h |
Anzahl der Viadukte/Brücke | 18 |
Gesamtlänge der Viadukte/Brücken | 6,850 m |
Anzahl der Tunnel | 11 |
Gesamtlänge der Tunnel | 9,500 m |
Anzahl der Stationen | 2 |
4. Konventionelle Bahnstrecke
Gesamtlänge | 65 km |
Auslegungsgeschwindigkeit | 160 km/h |
Anzahl der Viadukte/Brücke | 5 |
Gesamtlänge der Viadukte/Brücken | 1,385 m |
Anzahl der Tunnel | 11 |
Gesamtlänge der Tunnel | 7,640 m |
Anzahl der Stationen | 3 |
5 – Gaziray (Gaziantep)
6 – Toprakkale – Bahçe
Bestmind kümmerte sich um die Ausschreibungen und die Interaktion mit den Subunternehmern sowie um die Einbindung der Interessengruppen und erstellte ein Datenspeichersystem und einen Kommunikationsmanagementplan. Projektänderungen wurden kontinuierlich überwacht, wobei Umfang, Zeitplan und Kosten entsprechend aktualisiert wurden.
5. Konventionelle Bahnstrecke
Gesamtlänge | 25 km |
Auslegungsgeschwindigkeit | 160 km/h |
Anzahl der Viadukte/Brücke | 2 |
Gesamtlänge der Viadukte/Brücken | 80 m |
Anzahl der Stationen | 17 |
6. Konventionelle Bahnstrecke
Gesamtlänge | 57 km |
Auslegungsgeschwindigkeit | 160 km/h |
Anzahl der Viadukte/Brücke | 5 |
Gesamtlänge der Viadukte/Brücken | 1,010 m |
Anzahl der Tunnel | 5 |
Gesamtlänge der Tunnel | 9,785 m |
Anzahl der Stationen | 3 |
7 – Uşak (Eşme) – Salihli Hochgeschwindigkeitsstrecke
8 – Arifiye – Pamukova
7. Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke
Gesamtlänge | 78 km |
Auslegungsgeschwindigkeit | 250 km/h |
Anzahl der Viadukte/Brücke | 20 |
Gesamtlänge der Viadukte/Brücken | 3,902 m |
Anzahl der Tunnel | 24 |
Gesamtlänge der Tunnel | 20,690 m |
8. Konventionelle Bahnstrecke
Gesamtlänge | 25 km |